Tuginedes meie varasemale kogemusele kuuma kanalisatsioonisüsteemi otstest{0}}otseni-otsteni, on siin juhtumiuuring kõrgel-temperatuuril vananemise kalibreerimise rakendamisest autode täppissurvevalutehases:
Põhitaust: see tehas toodab mootorsõidukite kaitseraua survevalu osi, kasutades 16-punktilise ventiili nõela tüüpi kuumakanalisüsteemi. See lisab pidevalt 20% klaaskiuga tugevdatud PP-d, mis töötab kõrge kulumise tingimustes. Vananemise kalibreerimine viiakse läbi iga 6 kuu järel vastavalt standardile.
Kalibreerimisprotsess: Kuuma jooksja kuumutati selle nimitöötemperatuurini 240 kraadi ja hoiti sellel temperatuuril 72 tundi. Kogu protsessi vältel võrreldi samaaegselt 16 punkti temperatuuriandmeid, kasutades standardset plaatinatakistustermomeetrit. Küttespiraali võimsuse ja temperatuuri kõikumise väärtused registreeriti iga 2 tunni järel.
Kalibreerimise ja tõrkeotsingu tulemused: Varem parandatud temperatuurianduris leiti punktis 3 varjatud triiv 1,8 kraadi ja küttespiraali 2 võimsus vähenes 12%. Kumbki ei käivitanud rutiinseid häireid, viidates võimalikele probleemidele, mida rutiinse kontrolli käigus ei õnnestunud tuvastada.
Kalibreerimise ja tõrkeotsingu tulemused: Järel-Toiming: vigane komponent asendati-kohal ja pärast uuesti kalibreerimist stabiliseerus temperatuurihälve kuuma kanalis kõigis punktides ±0,4 kraadi piires. Järgmise kuue kuu jooksul ei ilmnenud tootmises ühtegi kuumajooksja põhjustatud partiidefekti, vältides võimalikku üle 150 000 jüaani suurust vanametalli kadu.
See näide peegeldab suurepäraselt reaalset-maailma tööstusliku käitamise ja hoolduse stsenaariumi, kinnitades regulaarse kõrgel-temperatuuril vananemise kalibreerimise põhiväärtust, et tuvastada varjatud ohud.
