Uue energiaga autotööstuse kiire arenguga kasvab nõudlus spetsiaalsete plastist konstruktsiooniosade, uute energiaakude tarvikute, autode elektrooniliste korpuseosade ja kergete siseosade järele ning kuumakanalisüsteemide projekteerimisele, temperatuuri reguleerimisskeemile ja toetavale termopaari konfiguratsioonile esitatakse kõrgemad professionaalsed nõuded. Toodete tootmise kvaliteedi tagamise võti on sihipäraste kuumakanalisatsioonilahenduste koostamine vastavalt materjali omadustele ja uute energiaga autoosade toote jõudlusnõuetele.
Enamik uusi energiatarbega autoosi kasutatakse modifitseeritud tehnilisi plastmassi, nagu klaaskiuga tugevdatud PA, leegiaeglustav PBT, -tugev PC/ABS sulam ja kõrgel temperatuuril{2}}kindel PPS. Sellistel materjalidel on kõrge sulamistemperatuur, kõrge sulamisviskoossus, kerge kulumine ja kerge termiline lagunemine, seega peab valitud kuumakanalisüsteem kasutama kõrget-temperatuurikindlat kulumiskindlat-voolukanali konstruktsiooni ja olema varustatud suure täpsusega, kõrgel temperatuuril-kindlate kuuma kanalisatsiooniga termopaaridega, millel on stabiilne ja stabiilne töö kõrgel temperatuuril{8}. Tuleb valida K--tüüpi kõrgel{11}}temperatuuril tugevdatud termopaarid, millel on tugev korrosioonikindlus ja -vananemisvastane jõudlus, vältida temperatuuri mõõtmise tõrkeid, mis on põhjustatud leegiaeglustavate materjalide tekitatud söövitavast gaasist, ja hoida temperatuuri reguleerimise täpsus pikka aega stabiilsena.
Suurte-suuruste energiaga autode sise- ja väliskaunistuste osade ning aku suurte plastkorpuse osade puhul tuleks eelistada mitmetsoonilisi tasakaalustatud soojendusega suure kollektoriga kuumaveetoru lahendusi. Jagage mõistlikult sõltumatud temperatuuri reguleerimise tsoonid, konfigureerige piisavalt sobivaid termopaare, et tagada vaheseinte täpne temperatuuri reguleerimine, tagada suurte -suuruste vormide ühtlane sulamisaine täitmine, tõhusalt lahendada toote väändedeformatsioonid, kokkutõmbumise ebakõla ja sisepinge liigsed probleemid ning täita uute energiaga autoosade ranged mõõtmete taluvuse nõuded. Täpsete väikeste osade jaoks, nagu uued energiasõidukite juhtmestiku pistikud ja elektroonilise juhtploki kestad, kasutatakse nõelventiili peenotsiku kuumakanali skeemi, mis on sobitatud miniatuursete kiire{5}}termopaaridega, et tagada täpne värava temperatuuri reguleerimine, tagada toote välimus veatu ja mõõtmete täpsus standardile vastav.
Uute energiaga autoosade kõrget leegiaeglustust, kõrget keskkonnakaitset ja kõrgeid ohutusnõudeid silmas pidades peavad kuumakanalisüsteemid kasutama sujuvat surnud{0}}nurka-vaba voolukanali konstruktsiooni, vähendama materjali kinnipidamise surnud nurki ja tegema koostööd täpse termopaari konstantse temperatuuri reguleerimisega, et vältida pikaajalist-kohalikku kõrge temperatuuri langust, mis põhjustab leegiaeglustava materjali rikke ja jõudluse langust. Tootmisprotsessis võib stabiilne temperatuurikontroll tagada, et valmis autoosade mehaaniline tugevus, leegiaeglustav klass ja ilmastikukindlus vastavad autotööstuse kontrollistandarditele ning vältida toote jõudluse nõrgenemist, mis on põhjustatud valest vormimistemperatuurist.
Samal ajal on uute energiaga autode tootmisel fikseeritud masstootmismudelite ja pikaajalise pideva stabiilse tootmise -omadused, nii et valitud kuumaveetoru lahendus peaks eelistama tooteid, millel on stabiilne üldine jõudlus, küpse temperatuuri juhtimissüsteem ja mugav hilisem hooldus. Toetavad termopaarid, küttekehad ja muud haavatavad tarvikud peavad valima universaalsed standardsed spetsifikatsioonid, et hõlbustada partiide asendamist ja igapäevast hooldust hilisemas masstootmises. Ühendage uue energiaga autotööstuse omadused, mis hõlmavad kõrget tootestandardit, ranget kvaliteedikontrolli ja stabiilset tellimuste mahtu, sobitage kokku kõrge stabiilsusega kuumakanalisüsteemid ja kõrge -täpse temperatuuri mõõtmise tarvikud, aidake survevaluettevõtetel pidevalt haarata uut energiaautode tugiturgu ning realiseerida kõrge-kvaliteetse ja suure{5}}tõhususega uute energiaga autode plastist osade partiid.
