Plaatinatakisti takistuse väärtuse mõõtmiseks kasutage multimeetrit; kui ekraanil kuvatakse lõpmatus (∞) või "OL" (avatud tsükkel), saab kindlaks teha, et vooluring on avatud.
Seoses teie murega plaatinatakisti avatud vooluringi diagnoosimise pärast-Mõistan, et see on tõenäoliselt seotud teie tootmisliini temperatuuri jälgimise stabiilsusega. Ärevus, mis kaasneb muretsemisega äkilise anduri rikke pärast, mis põhjustab protsessi ebastabiilsust, on kindlasti tõeline; täpne ja kiire diagnoos on esimene samm tootmise järjepidevuse tagamisel.
I. Põhidiagnostika meetod: multimeetri takistuse mõõtmine
1. Ettevalmistus
Ühendage plaatinatakisti temperatuuri mõõtmise ahelast lahti, et paralleelsed ahelad ei mõjutaks mõõtmistulemusi.
Valige digitaalne või analoogmultimeeter ja seadke see takistuse mõõtmise vahemikku (soovitatav on valida vahemik 200Ω või 2kΩ).
2. Mõõtmine ja diagnostika
Ühendage multimeetri sondid plaatinatakisti kahe juhtmeklemmiga (kahe{0}}juhtmelise süsteemi jaoks) või klemmidega A-B ja A-C (kolme-juhtmelise süsteemi jaoks).
Jälgige näitu:
Kui takistuse väärtus kuvab "∞" või "OL" (avatud ahel) → Võib tuvastada, et vooluring on avatud.
Kui takistuse väärtus on 0Ω lähedal → See võib viidata lühisele.
Kui takistuse väärtus jääb mõistlikku vahemikku (nt PT100 puhul toatemperatuuril umbes 100–110Ω) → See töötab üldiselt normaalselt.
Nõuanne: saate rist-viidata ümbritseva õhu temperatuuri PT100 kalibreerimistabeliga, et võrrelda standardväärtustega ja kontrollida näidu täpsust.
II. Erinevate juhtmestiku konfiguratsioonide mõõtmispunktid
|
Juhtmete süsteem |
Mõõtmismeetod |
Avatud vooluringi diagnoosimise kriteeriumid |
|
Kaks{0}}juhet |
Mõõtke otse takistust kahe klemmi vahel |
Takistuse väärtus on ∞ |
|
Kolm{0}}juhet |
Mõõtke A-B, A-C ja B-C eraldi |
A-B või A-C loeb ∞, samas kui B-C peaks olema 0Ω lähedal |
|
Neli{0}}juhet |
Mõõtke kaks voolu-/pingejuhtmete komplekti |
Ühe komplekti avatud vooluring näitab täielikku avatud vooluringi |
III. Täiendavad diagnostikameetodid
Visuaalne kontroll: kontrollige, kas juhtjuhtmed on katki, kas kaitseümbris on kahjustatud või kas klemmikarbi sees on niiskuse või korrosiooni märke. Temperatuurireaktsiooni test: hoidke anduripead käes ja jälgige, kas takistuse väärtus tõuseb järk-järgult; kui muutusi pole, võib sisemine plaatinatraat olla katki või isolatsioon vananenud.
