Kuuma kanaliga mitme õõnsusega valuvormide levinumad rikkeviisid hõlmavad peamiselt termilist väsimuspragu, värava ummistumist, materjali lekkimist, temperatuuri reguleerimise ebatäpsust, jooksuri ummistumist ja mehaanilist kulumist. Termiline väsimus ja materjalileke moodustavad enam kui 60% kõigist riketest, mõjutades otseselt tootmise järjepidevust ja toote järjepidevust.
1. Termilised väsimuspraod (pragunemine) Sagedaste kuumutamis-jahutustsüklite ajal kogeb kuumakanalisüsteemi kogunenud termiline pinge, mis põhjustab mikro-pragusid kollektori või kuumakanali düüsi põhjas. Need mikro-praod laienevad järk-järgult makro-pragudeks, põhjustades lõpuks struktuurilisi tõrkeid.
Suure-riskiga piirkonnad: kuumakanali ja kollektori vaheline ühendus, vormiõõnsuse nurgaalad.
Causes: Large temperature fluctuations (>±2 kraadi), ebaühtlane jahutus, hallitusmaterjali ebapiisav termiline väsimuskindlus.
Ennetusmeetmed: kasutage vaakumkarastusega H13 terast, optimeerige jahutuskanalite paigutust ja kontrollige käivitus-/väljalülitustemperatuuri erinevust kuni 100 kraadi tunnis.
2. Värava ummistus ja külma nälkja kuhjumine: sulami enneaegne tahkumine või karboniseerumine värava juures põhjustab kehva söötmise ja rasketel juhtudel takistab üksiku õõnsuse või kogu vormi täitumist.
Levinud põhjused: liiga madala temperatuuri seadistus või termopaari rike; vaigu lagunemine (nt PVC, PC pikaajalisel kõrgel temperatuuril); klapi nõela kinnikiilumine (pneumaatilise/vedruajami rike).
Lahendused: puhastage jooksurit regulaarselt, kasutage kõrge temperatuuriga-kattega kuumatorusid ja seadistage automaatne puhastusprogramm.
3. Sula leke: kõrgel{1}}temperatuuril sulav sulam voolab düüsi ja tõmbetoru hülsi, kollektori ja vormiplaadi tihenduspindadest üle, saastades vormi ja põhjustades seiskamise.
Peamised põhjused:
Tihendusrõngaste vananemine või vale paigaldamine
Soojuspaisumispilu ebapiisav disain (nt 0,5–0,8 mm paisumisvaru puudumine)
Misalignment between nozzle and gate sleeve centers >0,2 mm
Lahendused: kasutage lekkekindlat-rõngastruktuuri; kontrollige regulaarselt lennukipistikupesasid ja kütteelemente, et tagada koaksiaalsus. Vähem kui 0,02 mm või sellega võrdne.
4. Temperatuuri reguleerimise ebatäpsus ja küttehäire
Temperatuurikõikumised üle ±1,5 kraadi, mis põhjustab ebaühtlase sulavoolu, põhjustades lühivõtteid, välku või kõrvetamist.
Tüüpilised ilmingud:
Toote kollasus ühes õõnsuses (ülekuumenemise lagunemine)
Difference in filling time across multiple cavities >0.1s
Algpõhjused:
Kehv termopaari kontakt, põlenud küttespiraal, aegunud temperatuuri reguleerimise algoritm
Täiustamise suund: võtke kasutusele intelligentne fuzzy temperatuuri reguleerimise tehnoloogia; tagage termopaari pea kaugus voolukanali seinast Vähem kui 10 mm või sellega võrdne.
5. Voolukanali säilimine ja halb värvimuutus
Materjali või värvimuutuse käigus tekkinud vana materjali jääk põhjustab värvide segunemist ja saastumist, mis on eriti oluline mitmete{0}}sortide ja väikeste{1}}partiide tootmisel.
Peamised tegurid: surnud nurgad või surnud tsoonid voolukanalis (nt täisnurksed -kurvid); sisemiselt soojendatavatel düüsidel tekib kergesti kondensatsioonikiht; Vale puhastusprotsess (nt uue materjali viskoossus on madalam kui vana materjalil).
Optimeerimissoovitused: kujundage ümar ülemineku voolukanal (R suurem või võrdne 3 mm) ja eelistage välissoojendusega pihustite kasutamist.
6. Mehaaniline kulumine ja lahtine sobivus: pikaajalisel-kõrgsagedus{2}}tööl kuluvad sellised komponendid nagu klapi nõelad, juhthülss ja positsioneerimisrõngad, mis põhjustab talitlushäireid või positsioneerimise kõrvalekaldeid.
Haavatavad osad: ventiili nõela ots, vedru, O-rõngastihend
Hooldustsükkel: kontrollige iga 50 000 tsükli järel; asendage võtme tihend ja ajami komponendid pärast 100 000 tsüklit.
